Клиенты могут получить только флагманский 112000 Edition 1 при запуске.
Итог: в начале этого года General Motors анонсировала появление электрической версии своего культового внедорожника Hummer. Автопроизводитель теперь снял обертку с чудовищного автомобиля и планирует начать производство в конце 2021 года. Интересно, что GM изначально построит полностью загруженную версию внедорожника пикап, названную Hummer Edition 1, а затем еще три доступных варианта, которые будут станет доступным с 2022 г.
GM электрифицировала культовый Hummer с почти такими же огромными размерами, только на этот раз они сопровождаются сумасшедшими показателями производительности, характерными для современных электромобилей.
Эти цифры, как сообщалось ранее, включают выходную мощность до 1000 л.с. с разгоном до 0-60 всего за три секунды. Hummer также процитировал безумные и несколько вводящие в заблуждение 11500 фунт-фут крутящего момента, хотя на самом деле ожидается, что это число будет около 1000, что все равно будет достаточно, чтобы вытащить большинство вещей из большинства мест.
Он использует электрическую архитектуру на 800 В с поддержкой быстрой зарядки мощностью 350 кВт, способной увеличить запас хода на 100 миль всего за 10 минут и полностью зарядить менее чем за 40 минут. Единственная не впечатляющая цифра. это 350-мильный диапазон Hummer, что значительно меньше, чем у грядущего Cybertruck Tesla, который, как ожидается, сможет проехать до 500 миль без подзарядки.
Что касается трансмиссии, GM первоначально предложит трехмоторную установку с питанием от своей аккумуляторной технологии Ultium и AWD в варианте с откидным пикапом Hummer под названием Edition 1. Эта полностью загруженная модель будет стоить чуть более 112000 рублей, а три более дешевых варианта. прибудет позже по линии.
В их число входят 100000 EV3X, которые появятся в 2022 году, двухмоторный EV2X с двумя двигателями, который появится в 2023 году, и 80000 базовых моделей EV2 с двумя двигателями, которые, как ожидается, появятся к весне 2024 года.
GM ожидает, что новый Hummer EV будет передвигаться по необычной местности, с внушительным послужным списком внедорожников, и оснастила автомобиль четырехколесным рулевым управлением, чтобы обеспечить возможность вождения по диагонали в том, что автопроизводитель называет «режимом краба». Также есть « режим извлечения », который поднимает пневматическую подвеску электромобиля на 6 дюймов для обхода сложных препятствий с его короткими 35-дюймовыми шинами.
Единственная вещь более квадратная и бросающаяся в глаза, чем внешний вид Хаммера. это интерьер
Внутри находится 13,4-дюймовый главный информационно-развлекательный экран с поддержкой Apple CarPlay / Android Auto, а также 12,3-дюймовый цифровой кластер, оба из которых первыми работают на движке Epic Unreal Engine.
Поскольку в поворотах может быть сложно маневрировать с таким массивным автомобилем, как этот, GM предложит Hummer с его системой Ultravision с 18 камерами, а частично автономное вождение будет обеспечено технологией Super Cruise автопроизводителя, которая уже доступна в различных Cadillac.
Поскольку пикапы являются фаворитом Америки, GM может ожидать жесткую конкуренцию за свой электромобиль, особенно когда через несколько лет появятся такие конкуренты, как Rivian, Tesla и Ford с их электрическим F-150.